Трактора

Колёсные и гусеничные  тракторы  заняты на сельскохозяйственных, дорожно-строительных, землеройных, транспортных и других работах. Как правило, они дополнительно агрегатируются прицепным, навесным/полунавесным или стационарным  оборудованием. Среди отличительных особенностей этого класса машин — низкая скорость и большая тяговая сила. 

Применение колёсных тракторов ограничивается силой сцепления их с грунтом, поэтому предпочтительно их использовать на хороших дорогах и твердых почвах, поскольку рыхлая почва может вызвать пробуксовку. На устранение этой проблемы направлен выпуск полноприводных тракторов, причем тяжелые модели в целях снижения давления на грунт имеют увеличенную ширину, а на особенно тяжёлых моделях устанавливаются сдвоенные или строенные колёса. Работу на переувлажнённой и рыхлой почве облегчает применение шин низкого давления. У отдельных колёсных моделей предусмотрен переход на полугусеничный ход.  

У гусеничных тракторов — бо́льшее тяговое усилие, чем у колёсных. Они имеют низкое давление на землю благодаря большой поверхности гусениц. 

Сельскохозяйственные тракторы имеют специфические особенности, которые учитываются в их конструкциях. Для них должна быть предусмотрена:  быстрая смена навесных и прицепных агрегатов;  работа и передвижение с повышенными/предельно малыми скоростями;  унификация присоединительных узлов; обслуживание и ремонт в поле.

На сельскохозяйственные тракторы устанавливаются высокооборотные двигатели, многоступенчатые коробки передач, подрессоренные подвески, унифицированные навесные системы (маятниковые, рычажно-маятниковые, рычажные). Обычно предусмотрено оборудование ходоуменьшителем.

По специализации сельскохозяйственные тракторы бывают пропашными и общего назначения.

Первыми машинами производится послепахотная обработка земли и посевов, сенокосные работы, уборка овощей и кормов, а минитракторами — вспашка лёгких почв в садовых и тепличных хозяйствах. Пропашные тракторы обладают высокой проходимостью междурядий, причем у узкогабаритных моделей (работа с фруктовыми и ягодными деревьями и кустарниками, высокостеблевыми овощными культурами) габаритная ширина уже ширины междурядья и большой клиренс.

Универсально-пропашные тракторы с регулируемой шириной колеи могут участвовать в садово-полевых работах и выполнять другие операции, в том числе — осуществлять  привод стационарных установок.

Пахотными тракторами общего назначения производится сплошная пахота почвы: гусеничными со скоростью 6-10 км/час, колёсными — 10-20 км/час. 

У пахотно-пропашных тракторов существует возможность  установки узких колёс для пропашных операций, широких — для транспортирования, и спаренных — для пахоты.

Колесные транспортные тракторы перевозят сельскохозяйственные грузы на прицепах с высокими рабочими скоростями — до 50 км/час, что экономически целесообразнее, нежели использование грузовых автомобилей.

Колёсные тракторы общего назначения обладают возможностями как пахотных, так и транспортных тракторов. 

Промышленные тракторы — это узкоспециализированные машины, созданные для конкретных операций (например – бульдозеры).  Обычно они — на гусеничном ходу.

Трелёвочные тракторы осуществляют перевозку стволов деревьев с участка вырубки леса до мест промежуточного складирования. 

Ремонт, сервис, запчасти, обслуживание, сервисная служба

John deere, challenger, Deutz Fahr, Claas, Massey Ferguson